在鐵路牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)需單相電驅(qū)動(dòng)列車(chē)，而電網(wǎng)輸送的是三相電，SIS 逆斯科特變壓器憑借 “三相 - 單相精準(zhǔn)轉(zhuǎn)換”，為鐵路牽引系統(tǒng)搭建高效供電橋梁，成為鐵路電力系統(tǒng)的特種核心設(shè)備，一文快速掌握核心價(jià)值。

一、產(chǎn)品介紹

SIS 系列是專(zhuān)為鐵路牽引供電設(shè)計(jì)的逆斯科特變壓器，主打三相電網(wǎng)與單相牽引網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)換：

1. 核心配置：采用特殊雙繞組結(jié)構(gòu)（主繞組 + 調(diào)節(jié)繞組），輸入適配 10kV/35kV 三相電網(wǎng)電壓，輸出為 27.5kV 單相牽引電壓（鐵路牽引網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)電壓），額定容量 2000kVA-10000kVA，內(nèi)置相位調(diào)節(jié)模塊、過(guò)流保護(hù)裝置與溫度監(jiān)測(cè)器，可平衡三相輸入電流，避免電網(wǎng)偏載；

2. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用密封式防腐柜體（冷軋鋼板加厚處理），防護(hù)等級(jí)達(dá) IP44（防塵防水濺，適配鐵路牽引變電所戶外 / 半戶外環(huán)境），柜體帶高效散熱片與防振加固結(jié)構(gòu)，抵御列車(chē)通行振動(dòng)及沿線風(fēng)沙、溫差影響；

3. 實(shí)用特性：支持與鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)上傳輸出電壓、三相平衡度、繞組溫度數(shù)據(jù)，具備過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫自動(dòng)報(bào)警功能，設(shè)計(jì)壽命超 25 年，適配鐵路長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行需求。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

1. 轉(zhuǎn)換精準(zhǔn)高效：精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)三相電到單相牽引電的相位轉(zhuǎn)換，輸出電壓穩(wěn)定度 ±2%，滿足列車(chē)牽引供電需求，轉(zhuǎn)換效率超 98%；

2. 三相平衡優(yōu)化：可自動(dòng)平衡三相輸入電流，不平衡度控制在 5% 以內(nèi)，避免對(duì)電網(wǎng)造成偏載沖擊，保障電網(wǎng)穩(wěn)定；

3. 鐵路場(chǎng)景適配性強(qiáng)：輸出電壓匹配鐵路 27.5kV 牽引網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，柜體防振、防腐設(shè)計(jì)適配鐵路沿線復(fù)雜環(huán)境；

4. 運(yùn)行安全可靠：多重保護(hù)模塊 + 密封式結(jié)構(gòu)，減少外部環(huán)境對(duì)內(nèi)部元件的影響，年均故障率≤0.2%；

5. 運(yùn)維便捷：遠(yuǎn)程監(jiān)控功能減少現(xiàn)場(chǎng)巡檢頻次，關(guān)鍵參數(shù)可視化，故障定位時(shí)間縮短 70%，降低運(yùn)維成本。

三、應(yīng)用場(chǎng)景

1. 鐵路牽引變電所：普速鐵路、高速鐵路牽引變電所，將電網(wǎng)三相電轉(zhuǎn)換為單相電輸送至接觸網(wǎng)，為列車(chē)提供牽引動(dòng)力；

2. 城市軌道交通供電：地鐵、輕軌的主變電所，適配軌道牽引系統(tǒng)單相供電需求，保障列車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行；

3. 鐵路樞紐供電：大型鐵路樞紐（如高鐵站、編組站）的供電系統(tǒng)，為樞紐內(nèi)牽引網(wǎng)與配套設(shè)施提供穩(wěn)定轉(zhuǎn)換電源；

4. 鐵路供電改造項(xiàng)目：既有鐵路供電系統(tǒng)升級(jí)改造，替換老舊轉(zhuǎn)換設(shè)備，提升牽引供電效率與穩(wěn)定性。

SIS 逆斯科特變壓器，以 “精準(zhǔn)轉(zhuǎn)換、三相平衡、強(qiáng)場(chǎng)景適配” 的優(yōu)勢(shì)，為鐵路牽引供電提供核心相位轉(zhuǎn)換解決方案，尤其適合重視供電穩(wěn)定性與電網(wǎng)兼容性的鐵路、城市軌道交通場(chǎng)景。