摘要：介紹了干式變壓器高壓套管的基本結構，分析了該類型套管結構設計中存在的問題、套管運行中漏油的根本原因以及油位計的不斷變化。提出了現(xiàn)場解決套管漏油和低油位的方法，對主要電氣設備的檢查、維護和定期檢查提出了新的要求。關鍵詞：套管結構；漏油；油位低；加工方法

0前言

揚州第二發(fā)電廠一期工程設計安裝了兩臺日本三菱電機株式會社生產(chǎn)的子型主變壓器，額定容量為674/755 MVA，額定電壓為52522.5%/500千伏，高壓側額定電流為741/831安，低壓側為19475/21795安

1主變壓器高壓外殼運行中的異常情況

(1)1號主變壓器500千伏側a相套管底部漏油(法蘭箍處)

2003年10月3日(計劃停運小修后第四天)，檢修人員發(fā)現(xiàn)#1主變500kV側A相套管(法蘭箍)漏油，法蘭箍處離合器卡箍間隙有油跡。10月4日及隨后幾天觀察到#1主變500kVc側C相套管底部漏油越來越嚴重，每小時較多掉23滴油。

(2)2號主變壓器500千伏側C相外殼頂部油位計指針頻繁上下變化

2003年5月，2號機組小修時，維修人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)2號主變500千伏側C相套管頂部的油位計指針已進入油位計紅色區(qū)域(報警/加油區(qū))的三分之一，并一直停留到2003年11月11日。

2003年11月11日，我們在現(xiàn)場定期檢查時，發(fā)現(xiàn)該相套管頂部的油位計指針已經(jīng)從油位計的紅色區(qū)域反轉到綠色區(qū)域(指針在8點50分左右)。2003年12月8日，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)該相套管頂部的油位計指針繼續(xù)反方向上升(指針在10點左右)。2003年12月12日，該相套管頂部的油位計指針又開始回落(指針在9點15分左右)。

管道頂部的油位計指針在運行中一直在變化，時而上升時而下降，變化速度有快有慢。具體變化見表1。

故障階段套管油面動態(tài)場的指示位置見圖1。

高壓套管內(nèi)部結構及異?，F(xiàn)象分析

共2頁：1[2]下頁來源：中電站集控運行技術網(wǎng)